汽車(che)(che)輪(lun)胎(tai)充(chong)(chong)氮(dan)(dan)氣(qi)在輪(lun)胎(tai)上應用已(yi)(yi)經(jing)有將近20多年(nian)的歷史。在安全(quan)性(xing)要求極高(gao)的飛機、太空(kong)穿梭機、F1賽(sai)車(che)(che)、勘探車(che)(che)等的輪(lun)胎(tai)上都使用氮(dan)(dan)氣(qi)。一級方程式(shi)賽(sai)車(che)(che)的輪(lun)胎(tai)規定必(bi)須(xu)充(chong)(chong)超高(gao)純氮(dan)(dan)氣(qi)。近年(nian)，歐盟范圍內已(yi)(yi)經(jing)強制(zhi)汽車(che)(che)輪(lun)胎(tai)必(bi)須(xu)充(chong)(chong)填氮(dan)(dan)氣(qi)。好處有以(yi)下幾點：
1、氮氣為惰性氣體，性質極(ji)不活潑(po)，氣體分(fen)子(zi)比氧氣分(fen)子(zi)大(da)，不易熱漲冷縮，變形幅(fu)度小(xiao)。其滲透輪(lun)胎胎壁的(de)速度比空氣慢越30-40%，能(neng)保持胎壓穩定(ding)。
2、氮(dan)(dan)氣(qi)(qi)的音頻傳(chuan)導性低，相(xiang)當于(yu)空氣(qi)(qi)的1/5，使用氮(dan)(dan)氣(qi)(qi)能(neng)有(you)效減(jian)少輪胎噪音，提高行駛的寧靜度。
3、與一般高(gao)壓空氣(qi)相比，超高(gao)純氮氣(qi)因為無氧且(qie)幾乎不(bu)含水分(fen)和油(you)，其熱(re)膨脹(zhang)系數低(di)，熱(re)傳導性低(di)，升溫慢，降低(di)了輪胎聚集熱(re)量的速度，具有不(bu)可燃也(ye)不(bu)助燃等(deng)特性，使爆胎的幾率得到有效降低(di)。
4、加氮氣(qi)的輪(lun)胎，水分含量較少，所以鋁合金鋼圈和鐵鋼圈不(bu)容(rong)易(yi)生銹，腐蝕，輪(lun)胎也不(bu)容(rong)易(yi)氧化。
基于(yu)以上4點，說(shuo)明超高(gao)純氮(dan)氣輪胎可(ke)以提(ti)高(gao)行車安全(quan)性(xing)和(he)舒適性(xing)，且延長了輪胎的使(shi)用(yong)壽命。
